J2CRクリスタルブルー™ エンデュランスサーフェス™
¥35,800
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クリスタルブルー™エンデュランスサーフェス™搭載のJ2CR
UPA-Aモデル
J2CR — 次世代パワーパドルCore Reactor™と Dynamic PowerFlex ™テクノロジー 、業界初のControl Joint ™テクノロジーを搭載したJ2CR は、当社のラインナップの中で最大のパワーを発揮し、 Crystal Blue™ Endurance Surface ™ BLUE GRIT ™によりスムーズで予測可能なコントロールを維持しながら、ポップ感を向上させています。
Crystal Blue ™ Endurance Surface ™ BLUEGRIT™ ― ブルークリスタルメディアを使用した精密な結晶注入粒子カプセル化プロセス。機械的に連結することで、制御された質感と長期的な表面耐久性を実現します。―特許出願中
パワー、ポップ、スピン、そしてコントロールパドル。
エアロハイブリッドプラスシェイプ（改良版）
色 - 青
Crystal Blue ™ Endurance Surfaceは 、Blue Crystalメディアを使用した精密な結晶注入粒子カプセル化プロセスであり、機械的に連結することで、制御された質感と長期的な表面耐久性を実現します。
私たちは、世界最高のハイブリッドパドルだと確信する製品を開発しました。それは、細長いパドルのパワーと、標準的な形状のパドルのコントロール性を兼ね備えた、真にユニークな形状です。
* 平均重量: 8.0 - 8.3 オンス
* スイング重量: 110 - 114
* ツイスト重量: 7。
J2CR Gen. 4.5 マルチデンシティ、オールフォームフローティング - ピボットコア ピックルボールパドル EPPコアとEVAペリメーターフォームのインターレース
表面素材：カーボンファイバー - CFC -クリスタルブルー™エンデュランスサーフェス™ブルーグリット™
パドルタイプ：エアロハイブリッドプラスシェイプ
長さ：16.2インチ
幅：7.8インチ
グリップの長さ：5.5インチ（オリジナルJ2）＆6インチ（延長J2）測定値には、ゴムバンドとグリップラップの上のテーパー部分が含まれます。
グリップ周囲長：4.125インチ
コア：多層構造フォーム
コア厚：16mm
保証期間：半年間
テクノロジー：ダイナミックパワーフレックス™テクノロジー - コントロールジョイント™テクノロジー -クリスタルブルー™耐久性サーフェス™
プレイヤーレベル：上級初心者からプロレベルのプレイヤーまで
プレイスタイル：より速いハンドスピード、強化されたパワー、スピン、広いスイートスポット、そしてコントロールを求めるプレイヤー向け。
体重範囲：ミドル級
平均重量：8.0～8.3オンス
スイングウェイト：110～114
ツイストウェイト：7
クリスタルブルー™エンデュランスサーフェス™ブルーグリット™
UPA-Aが承認
特許出願中
吊り下げクリップ付きの高級防水カバー（25ドル相当）が付属します。
クリスタルブルー™ エンデュランスサーフェス™ / ブルーグリット™
各パドルはそれぞれ独自の、自然なばらつきのある外観を持っています。視覚的な違いは目立つかもしれませんが、照明条件によってはクリスタルブルー™仕上げの見え方が大きく変わることがあります。表面の粗さは、当社が検証した機能表面仕様を満たし、最高のパフォーマンスを発揮できるようテストされています。追加の印刷やコーティングによって均一性は向上しますが、パフォーマンスは低下します。当社が承認した許容範囲内の外観のばらつきは、交換または保証の対象外となります。これは進化し続ける技術であり、パドルの個性と、設計されたパフォーマンスをお楽しみいただければ幸いです。
Crystal Blue™ Endurance Surface™は、完全に均一な化粧コーティングではなく、有機的な性能を発揮する表面として意図的に設計されています。この高度な製造プロセスにより、パドルの表面はそれぞれ独自の視覚的な特徴、質感パターン、外観を持つことになります。
わずかなばらつき、目に見える質感の不均一性、Blue Grit™の分布の違い、表面の陰影、あるいは些細な不規則性に見えるものも、すべて正常な状態であり、意図的なデザインの一部です。これらの自然なばらつきは、スピン性能、ボールの食いつき、そして表面の長期的な耐久性を最大限に高めるために採用されている高性能グリット統合プロセスによるものです。
Crystal Blue™ Endurance Surface™は、完全に平坦な表面や見た目の均一性を優先するのではなく、現在のラケットテスト基準で許容される最高レベルの性能を目指して開発されました。この表面は、スピン性能テストで約2,091 RPMを記録しており、これは現在の制限値である2,100 RPMの約99.57%に相当します。
そのため、パドルはそれぞれがわずかに異なり、まるで手作りの高性能製品のような仕上がりになっています。外観上のばらつきは想定内のことであり、欠陥とはみなされません。多くの場合、見た目に最も攻撃的または不均一に見える表面は、実際には製造工程において性能を最大限に引き出すための最適な表面加工の結果です。
その結果、何よりもまず、最高レベルのスピン性能、安定性、そして耐久性を最優先に設計されたパドル表面が完成しました。
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